缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。加工工艺流程缸桶:下料----粗车---热处理(调质)-----车(平头倒角)---…… 查看全文

汽车发动机的活塞是发动机中的主要配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖等共同组成燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆把动力传给曲轴，以完成内燃发动机的工作过程。由于活塞处于一个高速、高压和高温的恶劣工作环境，又要考虑到发动机的运行平稳及耐用，因此要求活塞也必须要有足够的强度和刚度，导热性好，耐热性高，膨胀系数小（尺寸及形状变化要小），相对…… 查看全文

四冲程汽油机往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)。由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上有差异。一.四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞…… 查看全文

全球汽车零部件的市场规模接近1万亿美元，这是一个让所有人都为之心动的巨型蛋糕。据统计，2004年我国汽车产品出口金额创纪录地达到81.56亿美元，其中，出口整车(含成套散件)40.60万辆，金额7.79亿美元；出口汽车关键件12亿美元；出口汽车零部件61.76亿美元。2005年我国零部件出口总额将达到100亿美元左右，预计到2010年这一数字将达到300亿美…… 查看全文

壁厚1—1.5毫米薄壁缸套，由冷拉钢管，少、无切削工艺制成，经特殊镀铬处理，具有优异储油结构，活塞环与缸壁之间保持良好油膜工作性能，具有高耐磨性，与传统铸铁缸套相比，可大幅度降低活塞环与缸壁的摩擦力。凡装用薄壁缸套的发动机，与相同型号铸铁缸套发动机相比，有以下效果：(1)节约能源：柴油机节约柴油，20—35克/马力小时；汽油机节约汽油，15--40克/马力小…… 查看全文

原理：四冲程发动机包括：进气-压缩-燃烧-排气这四个过程，而在这些过程中，活塞顶部气压的不断地循环改变，从而导致活塞的上下来回运动。这样内燃机燃料的化学能就转化成为活塞的上下运动的动能，而活塞就是充当这种转化的介质。作用：1.组成燃烧室，承受燃气作用力，并把它传给连杆。2.密封气缸，防止燃气泄漏及润滑油窜入燃烧室。... 查看全文